Von Dubrovnik nach Split in 4,5 Stunden mit Krilo

Einer der größten Vorteile der Katamaranlinie Dubrovnik – Split von Krilo ist keine Dokumentenvorbereitung und kein Grenzübertritt, wie es bei anderen Transportmitteln auf dieser Route der Fall ist.

Das Segeln von Dubrovnik beginnt jeden Tag um 16:30 Uhr, und auf dem Weg hält der Katamaran in Pomena auf Mljet, Korčula, Hvar, Milna auf Brač an und kommt kurz vor 21 Uhr in Split an. Der Preis für ein One-Way-Ticket beträgt 240 Kuna.

„Mir geht es gut, weil ich zu Hause bin“

Dulist.hr interviewte eine fröhliche fünfköpfige Crew von Krilo. Am Eingang werden die Fahrgäste vom sympathischen Josip Čupić begrüßt. Dieser Deckoffizier, sonst aus Ploče, gehört seit 2016 zur „Krilo“-Crew.

Ich habe einen Teil der Kadettenstelle hier gemacht und den anderen auf einem langen. Ich fühle mich wohl, weil ich zu Hause bin und am liebsten mit Fahrgästen arbeite. Ich habe viele Leute aus der ganzen Welt kennengelernt.

Čupić

Er hofft, dass wir im nächsten Jahr bereits nahe an die hohen Zahlen von 2019 herankommen. Er fügt hinzu, dass sie in diesem Jahr rund 15.000 Passagiere pro Tag hatten, was unvergleichlich besser ist als im Vorjahr.

Es ist bequem, mit uns zu segeln. Die Grenze wird vermieden und es ist bequemer als mit dem Bus oder Auto zu reisen.

In ungefähr 15 Tagen werden wir eine große Menge von Fahrgästen haben. Es stellt sich heraus, dass wir jedes Wochenende langsam auf eine größere Zahl zusteuern. Zum Beispiel war letztes Jahr nur der August gut. Die Saison war kurz. Ich weiß nicht, was dieses Jahr passieren wird, aber es sollte sowieso besser werden als letztes Jahr.

Čupić

„Wir sind eine alte Schifffahrt Familie“

Es handelt sich um eine Linie, die von der berühmten Reederei Kapetan Luka, besser bekannt als Krilo, unterhalten wird. Luka Tomić, Direktor des Unternehmens mit Sitz in Krilo Jesenice, sagt, dass seine Familie seit Generationen in der Schifffahrt tätig ist. Das Unternehmen stammt aus dem Jahr 1889.

Wir sind eine alte Schifferfamilie. Wir hatten immer einige Boote, aber 2001 haben wir uns mit Schnellbooten beschäftigt und 2004 haben wir uns ausschließlich auf dieses Tourismussegment konzentriert.

Unsere ersten Fahrten starteten wir 2013. Damals segelten wir nur zweimal in der Woche und schon im Folgejahr erweiterten wir unseren Fahrplan. 2014 kränkelten wir die ganze Saison, dann von Anfang Mai bis Mitte Oktober, mit der Ausnahme, dass wir zu Beginn sowie am Ende der Saison viermal pro Woche segelten. Im Jahr 2015 haben wir angefangen, während der gesamten Saison täglich zu segeln. Drei Jahre vor der Pandemie würden wir bereits Anfang April mit dem Segeln beginnen und dann bis Ende Oktober segeln.

Tomić

Eine Million und 800.000 Passagiere

In diesem Jahr soll das Unternehmen 55 – 60 % von dem was im Jahr 2019 erreicht worden war, erreichen. Andernfalls würden sie auf allen Linien das ganze Jahr über unter normalen Bedingungen zwischen 650 und 700 Tausend Passagiere befördern.

Auf den Linien nach Dubrovnik haben wir seit 2013 auf allen Strecken rund eine Million und 800.000 Passagiere befördert.

Alle Mitarbeiter blieben während der gesamten Corona-Zeit im Unternehmen. Niemand wurde entlassen, obwohl die Schiffe die meiste Zeit des Jahres überhaupt nicht verkehrten.

Wir erwarten ein sehr gutes nächstes Jahr. Wir drücken allen die Daumen!

Tomić